вівторок, 16 грудня 2014 р.

У магазин
Якщо ви вирішили купити дошку і все решта для сноубордингу, нагадуємо:
1. Головне у цій справі — добрий консультант. Вибирати спорядження на власний розсуд не рекомендується!
2. Початківцеві слід купувати м’яку дошку. Вона «прощає помилки», буде легкою в керуванні. Жорстка ж вимагає вміння і навиків.
3. Дуже важливо правильно підібрати і встановити кріплення, а це ціла наука. Тому самотужки дома цього робити не слід.
4. Початківцеві краще брати класичне кріплення, хоча його різновидів існує багато.
5. Купуйте жорсткі черевики (правда, вони дорожчі), котрі краще передають зусилля ноги на кант дошки — допомагають в керуванні.
6. Не економте на шоломі, тобто на здоров’ї. Особливо це стосується дітей.
Поради для початківців
Андрій Попович ще пам’ятає, як починав. Пробував самостійно, без сторонньої допомоги. Дошку взяв на прокат і цілий день майже безрезультатно промордувався. Наука справді пішла на користь, коли з початківцем став займатися інструктор. Тому перша порада від пана Андрія: не починати самотужки. Нехай поруч буде якщо не інструктор, то принаймні людина, яка вже добре вміє їздити на сноуборді.
 
   
Друге, на чому наполягає наш співрозмовник, не економити на спорядженні. Якщо купувати його видається ризикованим (воно не дешеве, а гарантій, що ви зможете їздити, все ж нема — іноді страх виявляється нездоланним), слід усе брати на прокат. Тепер така можливість є. І йдеться не лише про саму дошку та черевики, а й про шолом, комбінезон, рукавички. Словом, взяти слід усе. А якщо вже купуєте, не беріть, аби дешевше. (Зв’язок між якістю і ціною безумовно є). Спеціалізовані магазине не прагнуть витягти з клієнта гроші. Адже, якщо ви придбали тут спорядження, напевне ж звертатиметеся в магазин ще. Тим більше, що тут працюють і консультанти, а не просто продавці.
 
   
А головна порада від Андрія Поповича: наважтесь, попробуйте. Згодом сноубординг може виявитися вашим головним хобі.
 
Нова школа — це цікаво
«Коли в 1998 році я привіз з Німеччини сноуборд і поїхав у Карпати, то біля витягу на мене дивилися скоса... Адже підніматися бугелем на одній дошці — це зовсім не те, що на лижах...», — говорить інструктор зі сноубордингу, представник української мережі магазинів спортивного спорядження «Екстрім» Андрій Дьомін. У той час на Західній Україні з’явилися тутешні піонери цього виду катання на снігу. Київ, звичайно, випередив у часі. Але, як напочатку, так і зараз, напрямки, в яких розвивається сноубординг, для західного регіону та центру дещо різні. В столиці були і є спортивні школи. Там навчають спортивних сноубордингових дисциплін — слалому і слалому гіганту. І йдеться тут про професійний спорт. (Хоча, звичайно, не бракує й киян-аматорів). Слаломні дисципліни передбачають особливо швидкісне катання на підготовлених трасах, тобто на второваних схилах. А в тих регіонах, що знаходяться ближче до гір, катаються аматори. Відповідно тут популярне фрірайдерство (катання поза трасою, на неутрамбованому снігу), фрістайл (сноубординг зі стрибками, трюками). Різняться техніки катання, відмінне й спорядження (у слаломі — особливо жорстка, складна в управлінні дошка, пластикові черевики).
Оре - це найбільший і універсальний гірськолижний курорт у Швеції. Тут кожен зможе знайти те, що він шукає. Різноманітні види трас як для новачків, так і для більш досвідчених лижників, можливість нічного катання і маса розваг не залишать вас байдужими до цього місця. Схили Оре працюють з листопада по травень.
Оре - це загальна назва для 3-х великих сіл - Оре Бю, Дювед, і Бйорн. Всі села знаходяться на невеликій відстані один від одного і пов'язані автобусним сполученням. Тут в цілому більше 100 трас і 50 підйомників, прекрасно організована інфраструктура катання.
Курорт Оре складається з декількох основних зон. Дістатися з одного місця в інше можливо на ski-bus, проїзд на якому безкоштовний для лижників.

Are By
Центром гірськолижного курорту Оре багато хто вважає селище Оре Бю (Are By). Тут же розташовані траси для любителів екстремального катання. З 55-і трас в Are By 5 чорних і 30 червоних. Катання на курорті визнано найбільш комфортним в Північній Європі завдяки чудово доглянутим широким трасах і гарантованого сніжному покриву. Наявність комфортабельних підйомників надає цій частині курорту додаткову привабливість. Найдовший спуск має протяжність близько 3 км і максимальний перепад висот знаходиться саме в Оре Бю. Тут є траси для слалому і швидкісного спуску. Тривалість трас для рівнинних лиж: 20 км, і одна освітлена лижня. Є два парки для сноубордистів. Перепад висот на курорті Are By 540-1440 м. Фунікулери, підйомники крісельні і з закритими кабінами. 5 трас придатних для цілинного катання. У зимовий час Оре Бю стає центром музичного життя регіону, на майданчиках нічних клубів виступають відомі групи і артисти. Ви знайдете прекрасний вибір магазинів модного спортивного одягу.

Are Bjornen
Рай для катання дітей, курорт найбільш підходить сім'ям з дітьми, тому тут розташована найкраща дитяча площадка, а також Парк розваг Б'ерн, Дитяче містечко шахтарів і Мініскугіс (Міні-ліс). Підйомники пристосовані до прийому найменших гостей. В Оре Б'ерн більш пологі схили, ніж в інших селищах Оре.
У центрі селища знаходиться лижна площа з лижної школою та дитячим садом. Оре Б'ерн пропонує прямий доступ на підйомники Арі. Підготовлені траси - 22 км, навчальна освітлена траса - 2.5 км

Duved
Курорт для сімей з дітьми та підлітками. Різноманіття схилів з трасами всіх рівнів складності. Довгі широкі схили особливо сподобаються Карвер і сноубодістам. Найбільш висока точка над рівнем моря в Дувед - 1031 м (гора Мулльф'еллет), куди Вас всього за 5 хвилин доставить новий шестимісний крісельний підйомник із захистом від вітру.
За інтенсивністю розваг цей курорт спокійніший, ніж Оре Бю, але якщо Вам захочеться прокотитися по нових схилах або більш активної вечірнього життя - слід всього лише сісти в автобус, який доставить Вас в будь-який інший селище.
Підготовлені траси - 3 (протяжністю 15 км), освітлена навчальна траса - 2.5 км
Чемпіонат України з сноубордингу 
пройшов в Буковелі 
Біг ейр (англ. Big air, букв. Великий простір) - стрибок із спеціального трампліну. Включає наступні фази: розгін, сам стрибок і приземлення. Стрибок повинен бути затяжним і видовищем. Оцінюється амплітуда стрибка, виконання трюка, чистота і чіткість приземлення.

Big Air

Слоупстайл (англ. Slopestyle, від slope - схил і style - стиль) - змагання на трасі з фігурами, розташованими в два і більше за ряди: проходячи трасу на тій чи іншій ділянці, спортсмен має можливість вибору.

Всі вищеназвані дисципліни іноді об'єднують загальним поняттям «Технічний фрістайл».

Фрірайд (англ. Freeride - букв. Вільний маршрут) - катання по складних і небезпечних гірських схилах. Ця сама екстремальна зі всіх різновидів сноубордингу, по суті, поєднує в собі фрістайл і слалом. Вимагає виняткової сміливості і точного розрахунку. У змаганнях з фрірайду беруть участь лише спеціально запрошені спортсмени. Перепад висот на ділянці складає 300-600 м, середній ухил - 35-45 градусів. Судді оцінюють (за спеціальною шкалою) стиль і техніку катання учасників, упевненість і «постійність» спуску, а також вибір маршруту. Як і в слоупстайле, успішне проходження складнішого маршруту (складність визначається кутом нахилу на тій чи іншій ділянці, довжиною стрибка, складністю виконаного трюка і ін.) Приносить більше балів. Залежно від характеру падіння на трасі з учасника знімається певна кількість балів.

Freeride

У деяких класифікаціях фрірайд виділяють як окрему дисципліну сноубордингу.

У сноубордингу існують і різновиди «несостязательни». Наприклад, фрірайд-беккантрі (англ. Backcountry - букв. Глухомань): катання на тяжкоодоступніх, надзвичайно небезпечних - і часом абсолютно неосвоєних - гірських схилах (іноді сноубордисти висаджуються на вершину з вертольота, у нас це практикується на Камчатці), або джиббінг (англ . jibbing) - катання в парках сноуборду, де встановлені спеціальні фігури для ковзання: Рейлі, «столи» та ін.

Freeride-backcountry

понеділок, 15 грудня 2014 р.

слалом
Включає різні види слалому (норв. Slalom): одиночний, паралельний, слалом-гігант, супергігант, і паралельний гігантський, - а також сноубордкросс, що увійшов в офіційну програму у другій половині 90-х. Перемагає в змаганнях спортсмен, який швидше за всіх пройшов трасу.
слалом
Змагання зі слалому проходять на гірському схилі (з певним перепадом висот і шириною траси) і відрізняються один від іншого приблизно так само, як різняться між собою традиційні гірськолижні дисципліни. Траса «звичайного» слалому коротша; траса слалому-гіганта може досягати 1000 м, при цьому контрольних воріт на ній менше. Супер-гігант - найшвидший з усіх видів сноубордингу: швидкість спортсмена на трасі досягає 100 км / ч. (Короткі дистанції вимагають від учасників більше технічної майстерності - через більшої кількості контрольних вешок, які їм потрібно об'їхати, зате на довгих дистанціях їм доведеться «працювати» на вищих швидкостях). У паралельному слаломі два сноубордисти стартують одночасно на абсолютно однакових паралельних трасах і прагнуть випередити один одного.
Змагання зі слалому складаються з двох етапів: кваліфікаційного та фінального. І в кваліфікації, і у фіналі спортсмену надається по одній спробі (в паралельному слаломі - по дві: одна на лівій, інша - на правій трасі). Підсумковий результат минулих у фінал спортсменів виводиться по сумарному часу, показаному в двох спробах.
У паралельному слаломі фінал проходить по системі з вибуванням, у разі нічийного результату призначається додатковий заїзд. Якщо спортсмен допустив фальстарт, не зупинився після подачі сигналу про фальстарт або перешкодив суперникові, він дискваліфікується.
Сноубордкрос (англ. Snowboardcross) - вільний спуск по трасі довжиною до 2000 м (і шириною не менше 30 м), в якому одночасно беруть участь 4-6 чоловік. Спортсмени здійснюють стрибки, повороти, долають перешкоди (хвилі, гребінка) і так далі Змагання з сноубордкросс теж діляться на два етапи: кваліфікаційний і фінальний - з вибуванням (суперфінал і малий фінал).
бордеркрос
За грубі технічні помилки (неправильне проходження траси) і за навмисні затримки суперника (поштовхи, удари і так далі) спортсмен дискваліфікується.